中国汽车品牌把俄罗斯当成了主场

二是看大模型的容错度，中国因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

他当天还认为，汽车目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。这桩收购也让九号公司的出海，品牌相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

财报显示，把俄去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，罗斯主谈及了对公司未来的规划以及思考，罗斯主从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。目前A期、当成B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

他以欧洲和北美市场举例称，中国每个国家的政策和法规都不一样，中国比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。4月12日，汽车九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，汽车Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

在去年102.2亿元营业收入中，品牌海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

把俄在短交通和机器人行业做全球的企业。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，罗斯主九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

据记者了解，当成九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。财报还显示，中国2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、汽车每40秒生产一台智能电动滑板车、汽车每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。品牌责任编辑：黄兴利主编：寒丰。